消息称我国欲投入60亿元鼓励全固态电池研发:宁德时代、比亚迪等均在列
消息称我国欲投入60亿元鼓励全固态电池研发:宁德时代、比亚迪等均在列
快科技5月29日消息,据国内媒体报道称,我国或将投入60亿元鼓励全固态电池研发。报道中提到,我国或将投入约60亿元用于全固态电池研发,包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。按照知情人士的说法,此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施,鼓励有条件的企...
上汽集团要在2026年量产固态电池
上汽集团要在2026年量产固态电池
快科技5月25日消息,在昨晚举行的在“向新十年、上汽集团新能源技术发布会”上,上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术,并宣称将于2026年量产固态电池。据悉,上汽集团将通过三步走的战略实现该目标:第一阶段,产品液含量10%,也就是目前已经应用于智己L6的光年电池(半固态),能量密度超过...
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
在新能源汽车行业蓬勃发展的今天,国内动力电池企业如宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科等借助这股东风迅速扩张,产能飞速提升。2023年,比亚迪超越LG,成为全球动力电池装机量第二的企业,与宁德时代联手霸占全球动力电池装机量前二。然而,最新动力电池装车率却显示,这些企业正面临严峻的挑战。乘联...
纯电车用上固态电池后 混动/增程技术会被替代吗
纯电车用上固态电池后 混动/增程技术会被替代吗
快科技5月13日消息,当前磷酸铁锂电池的能量密度大约在100-160Wh/kg,而三元锂电池的能量密度则介于150至250Wh/kg。相较之下,固态电池的能量密度有潜力达到500Wh/kg甚至1000Wh/kg,这意味着在相同重量下,续航能力可以提升至原来的四倍。以目前600公里续航的电动车...
宁德时代:目标2027年小批量生产全固态电池
宁德时代:目标2027年小批量生产全固态电池
快科技4月28日消息,据媒体报道,宁德时代首席科学家吴凯在今天的CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称,目标是2027年小批量生产全固态电池。吴凯表示,如果用技术和制造成熟度作为评价体系(以1-9打分),宁德时代的全固态电池研发目前处于4的水平。吴凯称宁德时代的目标是到2027年达到7-...
中科院固态电池重大突破!循环300次不衰减、力争2026年量产
中科院固态电池重大突破!循环300次不衰减、力争2026年量产
快科技4月11日消息,根据中国科学院青岛生物能源与过程研究所的官方公告,该所成功克服了硫化物全固态电池大型车载电池制作工艺中的最后一道难关,并在硫化物软包电池叠片技术上取得了关键性突破。作为下一代动力电池的核心技术,固态电池一直备受瞩目。全固态电池具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点,解...
新型固态电池充满电仅需几分钟:充放电循环6000次仍保留80%电池容量
新型固态电池充满电仅需几分钟:充放电循环6000次仍保留80%电池容量
  快科技1月11日消息,据国内媒体报道,美国哈佛大学工程与应用科学学院研究人员开发了一种新型锂金属电池,该电池可充放电至少6000次,比任何其他软包电池都要多,且在10分钟内就可充满电。据悉,该项研究是一种用锂金属阳极制造固态电池的新方法,锂金属阳极电池容量是商用石墨阳极电...